先认清自己在 T 字的哪一边
连续道路是 T 字上面横向延伸的道路，终止道路是下面接进来的道路。这里讲的是常见无信号路口，支路车辆面对 Give Way 或 Stop；实际路口如有不同信号和标志，应先按现场控制判断。
你从支路右转，要穿过一股车流，再进入另一股车流。两边都要看，不能只盯着离自己最近的车。[1]
主路直行、主路右转，都要放进观察
原帖图里，大家最容易漏掉的是主路准备右转进入支路的车辆。虽然你和它都在右转，所处道路关系不同，不能只套“右转对右转”的口诀。
先确认近侧会穿过你路径的车辆，再判断准备驶入的车道。多车道路口尤其不能只看一条车道：旁边的车辆、正在换道的车，或被大车挡住的交通都可能影响判断。
等空隙时，给自己一个清楚的观察顺序
- 到入口前降速。看清标志和停止线；Stop 要完全停车。
- 看准备穿过的道路。同时确认行人、自行车及视线遮挡。
- 看准备汇入的车流。判断车距是否足够完成转弯，不迫使来车急刹。
- 起步前再确认。等待期间交通一直在变，刚才有空隙不等于现在仍有。
这只是帮助组织观察，不是看完四步就一定能走。看不清时继续等，比把车头探进车流里试对方反应更稳妥。
中间有斜线区，能不能分两次走？
合适的 Flush Median 可以帮助右转分步完成，但必须先确认它确实可用，而且能容纳你的车；进入前还要看是否有人也准备驶入这一区域。
没有这种空间，不能临时停在主路两股车流之间等下一轮。中央斜线区的进入与汇入是两次观察，详见另一篇专门图解。[2]
后车一直催，或者等了很久怎么办？
后车看不到你看到的全部情况，更不能替你承担判断。还没确认安全，就继续等待。需要调整路线时，也只能在标志允许、安全可行的情况下改变走向。
出发前可以研究是否有信号灯路口或其他允许的路线。现场已经紧张时，先把车控制好，不要同时操作导航。
常见问题
是不是必须等主路一辆车都没有？
不需要把整条道路清空，但必须有足够的安全间隙。车速、距离、道路宽度和你的起步转弯时间都影响判断。
对方打灯要转进来，我就能走了吗？
不要只凭转向灯。继续看实际速度和轨迹，也留意它后面或旁边的车辆。
动画里某辆车先走，实际也照这个顺序吗？
动画展示的是当时来车条件下的一个过程。换了距离、速度或控制条件，先后就可能改变。
想把车辆的动作连起来看？
用交互动画暂停观察，看看自己的判断和车辆路线是否一致。T 字路口可免费体验，无需使用码。
KeepLeft 为独立制作的学习内容，非 NZTA 官方产品。请勿在驾驶时观看。
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规则与操作依据
资料核对：2026 年 9 月 28 日。按现场标志及现行规则判断；涉及设备、付款或服务时间，以对应运营方当前说明为准。