它控制进入节奏，不是普通路口放行
匝道控制灯用来把进入高速的车辆分开，减轻一串车同时汇入造成的压力。它可能只在繁忙时段运行，看到“Ramp signals on”就提前准备减速排队。
两条车道同时亮绿灯，可以各过一辆；不是同一条车道连续过两辆。现场如有不同标志、车道用途或临时控制，按现场要求。[1]
排到自己时怎么走？
- 找到自己车道的停止线和信号。红灯时在线前等候，别贴住前车。
- 轮到自己这次绿灯再走。前车用了上一轮，不能因为灯还没完全变化就跟过去。
- 过线后继续前行。不要为了观察后面的灯停在匝道中。
- 把注意力转到汇入。观察主线车流和前车间距，为后面的并道做准备。
不要在灯前抢车道来争一轮放行机会。提前选好合法车道，跟着实际信号走。
过灯之后，才开始另一段判断
用加速车道调整到适合当前车流的速度，观察准备进入的车道，打灯并检查盲区。需要改变车道的一方，要确认目标空间可用。
道路顺畅时不要一直以很低速度等到车道末端才找机会；车流拥堵时也不能机械地加速到限速。速度取决于实际道路、天气与交通。[2]
两股车流合一，与进入主线不要混着想
匝道内部两车道变一车道，和之后进入高速主线，可能是两个不同位置。要看车道是否结束、标线如何延伸，而不是看见旁边有车就一律按一个口诀挤进去。
提前观察会比最后几米急加速或急刹更容易判断。没有安全空间时不能强行并入，更不能停车倒车去重新排队。[3]
常见问题
两条车道一共只过一辆吗？
“Each lane”表示每条车道。此类标志下，两条车道一轮可各放行一辆。
前车走了但还亮绿灯，我能跟吗？
这类信号每轮每车道只放一辆，不能按普通路口连续跟车的方式通过。
灯没开启时，还要等绿灯吗？
正常未运行时按现场标志和交通继续行驶；怀疑故障或有临时控制时，不能把异常状态当作正常关闭。
想把车辆的动作连起来看？
用交互动画暂停观察，看看自己的判断和车辆路线是否一致。此场景完整交互动画需有效使用码；也可以先试免费的 T 字路口。
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规则与操作依据
资料核对：2026 年 9 月 28 日。按现场标志及现行规则判断；涉及设备、付款或服务时间，以对应运营方当前说明为准。